エロ心とＩＴ

前回の投稿で93年くらいからWindows 3.1, Windows95を使っていたと書いた。今だから書けるけど、貧乏学生はもちろん友達からフロッピー借りてきてコピーしたよ。一生懸命何枚のフロッピーをコピーしたかな～（笑）当時はコピー防止機能もまだまだだったからね。

で、当時ＰＣで何をやっていたかというと当然ハリウッド女優の写真のダウンロードですよ。今から考えると仰天するような遅いモデムで、「ぴ～～～ひょろひょろ～～～～が～～～」という音といっしょにネットワークにつなげるんだよね。もっと高速通信が可能なモデムに買い換えるか、なんてことも真剣に考えた。一つのファイルじゃサイズが大きすぎて、途中ネットーワークが切断されたら時間ん無駄になるから、サーバーに乗せる側も複数のファイルに分割して置いてくれる。ひとつひとつダウロードして、クライアント側で一つのファイルに合体させて、表示。今みたいに一瞬で画像が表示されるのではなくて、上から少しずつじわじわと表示されるのにじらされたのが懐かしい。（俺、完全にオヤジ化したな・・・）

Windowsですげ～～と感動した機能が壁紙にダウンロードしたイメージを設定できたこと。ルームメートと一緒に夜中にCindy Crawfordのイメージをダウンロードしてたな～。Unix, Workstation はビジネスユースだから当時そんな機能はまったくなかった。

それからもう20年近くたつが、今日の多くの若者（だけでない？）がやっていることは変わらない。先日のニュースでは図書館のパソコンでエロビデオをみていた人のニュースで話題になってた（公共でやるなよ、あほ！）。ＰＣ、ＩＴの進化はエロなしではここまでこれなかったというのは言いすぎだろうけど、エロにささえられているところあるよね。

歴史は繰り返す、技術も繰り返す、ハイブリッドは最終回答なのか？中間回答なのか？

92年にUCSD (University of California San Diego)でPascal を勉強したとき、端末は単なるモニターとキーボード＆マウスだけ。実際のファイル、コンパイルは全てサーバーでされていた。今の言葉で言うとThink Clientだね。

93年だったかな、PCを買って急にWindows3.1を使い始めた。Windows 95がでてからはOS/2とどちらがいいか？なんて比べてたっけな。当時はしょっちゅうサーバーが落ちてネットワークも切断されていたから、つながっていない環境（ｐｃ）で作業ができるって画期的だった。ようするにクライアントに十分な処理能力、データ保存要領があればクライアントにソフトをいれれば持ち運べるし、良いじゃん！となった。これがWindows 95, 98, Windows Me, 2000, NT4, XP, Vista, 7, Office とかが飛躍できた一つのキーだよね。

2006年くらいからかな、クライアント、ＰＣ側のスペックがまだまだよくなっているのだけど（ＨＤＤの要領、コストなんてグラフにしたら驚くよ、え～こんなに安いの？）同時にインフラの整備がされていつでもサーバー、ネットワークにつながる環境が整ってきた。こうなると、1台よりも世界のパソコンにつながったほうが当然処理能力も高いのだからもっと良くなる。クライントのデータだけだと、自分個人のデータに基づいた処理（たとえば日本語変換ソフトの変換候補はその人の個人データに基づく）しかできないけど、サーバーで処理すればつなげているユーザー全員のデータに基づくからより正確な変換が可能になる。たとえばはやり言葉とか、新しい芸人の名前なんかの変換が一発でできるようになる。2009年くらいかな、どんどんThink Client 化してきて、Windows のやり方が古くいわれるようになってきたのが。

2010年になってIPadがでてからは今度はハイブリッド化してきた。ようするにサーバーと、クライアントのいいとこ取り。つながっていないときはローカルにあるデータ、環境で最適なエクスペリエンスを提供（ＧＵＩも綺麗だよね）、つながっているときはガンガンとファイル、データをSynchronize（同期）してサーバーのデータをクライアント処理するのに最適なフォーマットにして、圧縮して転送してくる。

これって今の自動車に似てないかな？ガソリンと、電気・モーターのハイブリッドで両方のいいとこ取りをしている。でもハイブリッドにしても電気自動車にしても Zero Emission ではないんだよね。テールパイプから廃棄がでていないだけで、電気をつくるためには火力発電、原子力発電のようにどこかでEmission を出しているんだよね。ようするに最終回答ではなくて、中間回答なんだよ。

じゃあパソコンのThink Client & PC というのも中間回答なのか？最終回答どこなんだろう？

自動車はモータリゼーション（個人が好きなときに好きなところに移動できる手段の提供・だと僕は勝手に思っている）が目的であって、より早く、より快適に、より安全にを追求続ける。環境問題はモータリゼーションの進化を続けるにあたって解決しないと進化を妨げる要因になるから、解決しようとしているだけだと思う。

ＩＴ、パソコンは今流行のソーシャルネットワークが目的なのか？死後かも例ないけどDTPのようなドキュメント作成、写真、ビデオの整理といったようなＡＶ機器の延長なのか？情報の共有、検索なのか？欲張りに言うと全てができるのだから、それぞれ使い方によって目的が違っていい素晴らしいスーパー・ウルトラ・なんとかなのか？何が目的なんだろう？ここがまだ答えがないのだと思う。ＩＴの進化によって生活が変わった。良くなったという人もいれば、複雑になったという人もいるだろう。スマートフォンなんてのが出てきたから、ますますわからんという世代と、5歳児が携帯電話を親にプレゼントされるのが混ざっている。整理されるまでは、まだまだ未熟な産業なんだと思う。

こんなことを金曜日の晩に考えていていいのかな・・・もうそろそ寝よう。

日産・ルノー連合、トヨタを抜き３位浮上 世界販売台数

「マジ？？？」が最初の一言。以前にトヨタ系のD社のお偉いさんが「将軍（トヨタ）の奴隷でもおいしいご飯が食べられる」みたいなことを言っていたのを思い出す。トヨタはカムバックするだろうけど、考え方、体制を変えないと数年後には現代自動車にも抜かれてしまうのでは。

「かいぜん」「かんばん手法により見える化」などによる素晴らしい製造能力、品質管理は今も変わらないのか？ヨーロッパ市場をとれないのが影響しているのか？新興国の需要をとれないのが影響しているのか？

自動車各社の世界販売実績
記事「日産・ルノー連合、トヨタを抜き３位浮上 世界販売台数」より

ちょっと前の話、Bellevue (WA)からGlacier National Park (MT)まで

去年の夏に家族旅行で行ったGlacier National Park. Bellevueから540マイルちょっとです。（国立公園内、西側のロッジまで、東側となると追加で1時間ちょっとかかる）時速70マイルで運転したとして8時間かからない。実際に途中休憩もふくめて9時間くらいだった。

朝5時過ぎに出発。昼前にはSpokaneを通過。Highway 90の大半が制限速度75マイル（だったと思う）ので実際には時速80MPHくらいで運転していたと思う。途中でとまって用意していったサンドイッチをランチに食べる。ちなみに朝食は運転中おにぎりを食べた（わざわざとまって食べるほどのことではない）

シアトル時間3:30時くらいにチェックイン。Montana州現地時間4:30。当日は湖の上を静かに走るLake クルーズでビールを飲む。（これも持参。なるべく持参したほうが時間の短縮だけでなく、お財布にもやさしい）子供たちも満足。

到着日、lake クルーズのあとは次の日に備えてゆっくりした。息子は湖に向かって平べったい石をみつけては投げて飛び石を練習。（毎日やっていたな・・・）

友達から途中1泊しないで行けるの？と聞かれたのでこのブログを書いてみた。はい、ぜんぜん大丈夫です。そのかわり一人で運転ではなく、途中妻と何度も交代。行きは妻のほうが半分以上運転。帰りは僕が7割近く運転。それと途中こまめに5分、10分休憩をとるといいです。後部座席に座っている子供たちも外に出てストレッチ、気分転換になります。

先月のクリスマス

もうちょっとでクリスマスから1ヶ月・・・あと何回アメリカでクリスマスを過ごすのだろう？

雪だるま

シアトル市街地では今年初雪。5インチくらいつもったかな。

think positive

屋根からの雨漏り、バスタブのタイルからの水漏れ・・・Subaru はエアコンが壊れ、Jettaはinner CV boot、Thermostat Housing が壊れ、さらに今朝になってEngine 警告ランプが点滅を繰り返し（点滅の場合は運転しては駄目、エンジンにダメージを与えてしまう）いつもお世話になっているガラージにレッカーされていった。修理にお金がかかった2011年だけど、どれも修理が可能なのだからとてもラッキー。家族全員元気、大病もすることなく2011年が終わる。

2012年はどんな年になるのかな。どんな1年にするのかは自分次第だよね。